日照港集團(tuán)有限公司(以下簡稱日照港)成立于2003年5月,現(xiàn)有固定員工9000余人,擁有各類子、分公司55家,主業(yè)涵蓋港口裝卸、商貿(mào)物流、建筑業(yè)等領(lǐng)域??傎Y產(chǎn)超過590億元,2018年吞吐量超過3.8億噸,其中鐵礦石、木片、大豆等貨種進(jìn)口量和焦炭吞吐量居沿海港口首位。
日照港是中國重點(diǎn)發(fā)展的沿海主要港口,“一帶一路”重要樞紐,新亞歐大陸橋東方橋頭堡。1982年開工建設(shè),1986年投產(chǎn)運(yùn)營,現(xiàn)擁有石臼、嵐山兩大港區(qū),65個生產(chǎn)性泊位,年通過能力超過3億噸。
日照港區(qū)位優(yōu)勢顯著,地處中國海岸線中部,山東半島南翼,環(huán)太平洋經(jīng)濟(jì)圈和新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)帶的結(jié)合部,“一帶一路”交匯點(diǎn),隔黃海與韓國、日本相望,在中國生產(chǎn)力布局和全球能源、原材料運(yùn)輸格局中具有重要戰(zhàn)略地位,是中國中西部地區(qū)乃至中亞、西亞國家和中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊主要出??凇?/p>
日照港建港條件得天獨(dú)厚,港區(qū)灣闊水深,陸域?qū)拸V,氣候溫和,不凍不淤,適宜建設(shè)包括20—40萬噸級在內(nèi)的大型深水泊位200余個,是難得的天然深水良港。經(jīng)濟(jì)腹地縱深廣闊,運(yùn)輸需求旺盛,集疏運(yùn)高效便捷,海上航線可達(dá)世界各港,已與100多個國家和地區(qū)通航。陸上通過新菏兗日鐵路、隴海鐵路向西經(jīng)新疆阿拉山口和霍爾果斯出境可達(dá)中亞、西亞國家及荷蘭鹿特丹,通過瓦日鐵路向西經(jīng)甘其毛都出境直達(dá)蒙古;日蘭、沈海、濰日3條高速和4條國道干線直聯(lián)港口,通往全國各地。日照至江蘇儀征、日照至山東東明和已列入規(guī)劃的嵐山到莒縣、日照至京博、日照至河南洛陽5條輸油管線年總運(yùn)力超過1億噸,直接連通原油碼頭與石化企業(yè)。港口碼頭與臨港企業(yè)通過皮帶機(jī)相互連接。日照港已形成整合航運(yùn)、鐵路、公路、管道、皮帶等多種運(yùn)輸方式、大進(jìn)大出、集疏運(yùn)便捷的綜合運(yùn)輸格局。
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