上海軌道交通,又稱上海地鐵,其第一條線路上海軌道交通1號線于1995年4月10日正式運營,是繼北京地鐵、天津地鐵建成通車后中國大陸投入運營的第三個城市軌道交通系統(tǒng)。上海軌道交通由上海申通地鐵集團有限公司負責運營,按照上海市物價主管部門批復的軌道交通網(wǎng)絡票價體系計價,有多種票價優(yōu)惠情況和車票種類。上海軌道交通的標徽由字母S和字母M變形組合,吉祥物是來自未來的小機器人暢暢。
截至2014年12月28日,上海軌道交通共開通線路14條(1-13號線、16號線),全網(wǎng)運營線路總長548公里,車站337座。(不含上海磁浮示范運營線,3/4號線共線段9個車站的運營路程不重復計算,多線換乘車站的車站數(shù)分別計數(shù))在2015-2020年規(guī)劃中,有5條線路延伸規(guī)劃、4條線路新建計劃。
海軌道交通按照市物價主管部門批復的軌道交通網(wǎng)絡票價體系計價,即:軌道交通實行按里程計價的多級票價,0~6公里3元,6公里之后每10公里增加1元。票價的計算采用最短路徑法,即:當兩個站點之間有超過1條換乘路徑時,選取里程最短的一條路徑作為兩站間票價計算依據(jù)。
特別地,由于上海軌道交通5號線客流較小,僅乘坐5號線的內(nèi)部票價較原票價體系優(yōu)惠1元;如一旦涉及到跨線票價,則采用路網(wǎng)票價計算方法進行計價。
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